Vstoupil jsem do NIO minuly tyden v utery ze spekulativniho duvodu a vydrzim do vysledku. Osobni nazor, velky potencial ale velke riziko

Mám pár akcií Nio z dřívějška, zatím v hluboké ztrátě. Obchodní model mě dost zaujal, geopolitické riziko cítím jako brzdu v růstu akcií, navíc teď produkce nejde nahoru, i když mají nové portfolio. Někde se to zaseklo. Po srovnání aktuálního potenciálu a ekonomických výsledků jsem vybral raději vstup do akcií LI Auto. Myslím, že s Teslou a BYD jsou to teď 3 automobilky, které jsou v laufu

Když vidím, co se děje na USA trhu, tak už mi ten čínský tak divoký nepřijde... všude jsou nějaká rizika :)

Nio jsem vlastnil jen jednou v rozmezí.

buy 30.9.2020 za 22.00

sell  5.3.2021 za 33.56

Měl v té době solidní potenciál, ale pak ta jeho výroba zamrzla tak jsem vzal profit a raději se přesunul jinde. Osobně z EV raději volím v současné době TSLA.

Geopoliticka rizika si musí vyhodnotit každý sám. Mně kdysi stačil jeden přiběh s jednou čínskou firmou EH, kde taky stačil jeden negativní report a investoři prchali pryč a ověřovat pak pravdivost je složité. Tak jsem to taky zavřel a od činy si raději dávám odstup. Ikdyž sem tam vydělal zatím největší profit.

Spálil jsem se na Ruském trhu, nechci opakovat stejnou chybu v Číně, takže děkuji, nechci politicky nestabilní státy.

Nio je asi jediná společnost, pro kterou na čínský trh vstoupím. Ten potenciál je velký

Já mám v $NIO solidní pozici a ano beru to jako spekulativnější pozici z hlediska geopolitiky, ale při tom potenciálu to risknu.

Pocit mám stejný. Škoda, že je tato společnost čínská. Tedy určitě se toho bojím a proto také nechci kupovat akcie této společnosti. Možná bych jich koupil jenom pár pro zajímavost.

To riziko Činy je pro mě taky no-go

Pokud bych do $NIO investoval, tak by to byla pouze spekulativní pozice. Tedy nezabírala by více než 1% mého portfolia. Potenciál obrovský, riziko veliké.

Za mne je země původu až moc velké riziko.

Mě se právě to nabíjení (výměnné stanice) moc nezdá. Na první pohled dobrý nápad, ale. Elektromobil bude ještě pár let pro ekologicky zodpovědnou střední třídu a ti skoro všichni nabíjí doma, nejlépe ze solaru. Dále, zřídit nabíjecí (nebo výměnou) stanici není úplně jednoduché. Jde hlavně o místo kam budou řidiči ochotni zajet. Zatim jsou hodně ochotní, ale, kdo by byl ochotný sjíždět z dálnice nebo si kupovat auto s baterií na jejíž výměnu bude muset sjet z dálnice? Místa u dálnic mají obsazené Shell, Orlen a ostatní. Až těm začne dávat elektromobilita ekonomicky smysl tak tam nabíječky vyrostou doslova přez noc, mista na parkovištích mají spoustu přívod elektřiny také a jde jen o to nasmlouvat množství. Běžně se tam potom bude nabíjet kolem 15 minut. No kdo by potom chtěl auto se kterým ušetří 10 minut za cenu sjezdu bůh ví kam?

Vnímám to stejně a bojuji se stejnou myšlenkou právě u akcíí $NIOmyslím si, že zbytečná starost to rozhodně není, je to riziko, i přes to pár kusů nejspíše nakoupím, vzhledem k potencionálu.