Τα ευρωπαϊκά στοιχεία για τον Νοέμβριο δείχνουν μια σαφή αλλαγή στη δυναμική της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων. Οι πωλήσεις Tesla $TSLA στην ΕΕ, την EFTA και το Ηνωμένο Βασίλειο μειώθηκαν σε ετήσια βάση σχεδόν κατά 12 % και το μερίδιο αγοράς μειώθηκε στο 2,1 %...

Σε σχέση με τον αδύναμο Οκτώβριο υπήρξε κάποια ήπια βελτίωση, αλλά η συνολική τάση παραμένει πτωτική. Η Tesla έτσι στην Ευρώπη εξακολουθεί να αντιμετωπίζει έναν συνδυασμό αυξανόμενου ανταγωνισμού, πιο αργής ανανέωσης της γκάμας μοντέλων και επίσης επιπτώσεων στη φήμη που συνδέονται με το πρόσωπο του Elon Musk.

Στην αντίπερα όχθη βρίσκεται BYD, που στην Ευρώπη κατέγραψε ετήσια αύξηση πωλήσεων άνω του 220 % και γρήγορα κερδίζει μερίδιο αγοράς. Και όλα αυτά σε ένα περιβάλλον όπου η συνολική ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου αυξάνεται μόνο οριακά και οι κύριες κινητήριες δυνάμεις είναι τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά οχήματα. Για τους επενδυτές αυτό είναι ένα σαφές σήμα ότι η ανταγωνιστική πίεση από την Κίνα δεν είναι πλέον ένα θεωρητικό σενάριο αλλά πραγματικότητα, που αντικατοπτρίζεται άμεσα στους αριθμούς.

Είναι η τρέχουσα εξέλιξη στην Ευρώπη απλώς μια προσωρινή διακύμανση για την Tesla πριν από μια νέα επίθεση μοντέλων, ή παρακολουθούμε την αρχή μιας μακροπρόθεσμης απώλειας της θέσης προς όφελος παικτών όπως η BYD; Και σε ποιον θα εμπιστευόσασταν περισσότερο στην ευρωπαϊκή ιστορία των EV εσείς;