Ο Τραμπ ανακοίνωσε ότι οι ΗΠΑ θέλουν να κρατήσουν το Χορμούζ ανοιχτό με κάθε κόστος: η διοίκηση σκοπεύει, μέσω κρατικού οργανισμού, να προσφέρει ασφαλιστικές εγγυήσεις για δεξαμενόπλοια και ταυτόχρονα να προετοιμάσει την πιθανότητα να το αμερικανικό ναυτικό συνοδεύει τα πλοία μέσω του στενού.

Αυτό εκλαμβάνεται ως προσπάθεια να «σπάσει» γρήγορα το ρίσκο-πριμ στο πετρέλαιο και να καθησυχαστούν οι αγορές, γιατί μόλις διακοπεί η μεταφορά στο Χορμούζ, αυτό μεταφέρεται αμέσως στις τιμές ενέργειας, στον πληθωρισμό και, κατά συνέπεια, στις προσδοκίες για τα επιτόκια. Η αγορά αντέδρασε μόνο εν μέρει σε αυτή την είδηση — το πετρέλαιο όντως έχασε μέρος της ανόδου του, αλλά οι σκεπτικιστές έχουν δίκιο σε ένα σημείο: οι ασφαλίσεις και οι συνοδείες είναι απλώς τεχνικές λύσεις, ενώ το πρόβλημα είναι πολιτικό και ζήτημα ασφάλειας, και δεν «αλλάζει» από τη μια μέρα στην άλλη με μια ανακοίνωση.

Για τον επενδυτή στην πράξη πρόκειται για παιχνίδι τριών σεναρίων. Στην καλύτερη περίπτωση οι συνοδείες και οι ασφαλίσεις θα αποκαταστήσουν πραγματικά τη ροή και το πετρέλαιο θα ανακτήσει μέρος του ρίσκου-πριμ — αυτό θα ανακούφιζε την αγορά και την κατανάλωση, αλλά ταυτόχρονα θα έπαιρνε τον άνεμο από τα πανιά των ενεργειακών μετοχών που τώρα ωφελούνται από την ένταση. Στο μέσον σενάριο η ναυσιπλοΐα θα συνεχιστεί, αλλά πιο αργά και πιο ακριβά (ασφάλιστρα, λογιστική, μεγαλύτερες διαδρομές, φόβος για περιστατικά) — το πετρέλαιο ενδέχεται να παραμείνει ψηλά για περισσότερο διάστημα, κάτι που είναι δυσάρεστο για τη βιομηχανία, τις μεταφορές και το «καταναλωτικό» κομμάτι της αγοράς. Και στη χειρότερη περίπτωση αρκεί ένα μεγαλύτερο περιστατικό και η αγορά θα επιστρέψει σε λειτουργία «πρώτα πανικός, μετά ερωτήσεις», γιατί το στενό είναι πολύ σημαντικό για να αντικατασταθεί.