Zisk +44 %, akcie -27 %. Ujede Uberu robotaxi?

Představte si firmu, která třetí kvartál v řadě roste tempem přes 21 %, vydělává skoro 10 miliard dolarů volné hotovosti ročně, má 199 milionů aktivních zákazníků měsíčně a právě oznámila nejlepší provozní zisk ve své historii. A teď si představte, že akcie téže firmy ztratila od loňského října víc než čtvrtinu hodnoty a obchoduje se tam, kde stála na jaře 2025.

Přesně to je dnešní Uber Technologies $UBER . Akcie uzavřela 8. července na 73,58 dolaru, zatímco na začátku loňského října stála na historickém maximu 100,10 dolaru. Od začátku roku 2026 je zhruba 10 % v minusu, a to v době, kdy firma podle vlastních čísel šlape lépe než kdy dřív.

Vysvětlení má jméno, které zná každý, kdo v posledním roce otevřel finanční zprávy: robotaxi. Waymo od Alphabetu $GOOGL vozí platící zákazníky už v jedenácti amerických metropolích a míří k milionu jízd týdně. Tesla $TSLA spustila vlastní autonomní službu v Austinu a slibuje expanzi do dalších měst. A trh si položil jednoduchou otázku: k čemu bude platforma zprostředkující jízdy s řidiči ve světě, kde auta řidiče nepotřebují?

Lednový verdikt analytické firmy Melius Research tuhle úzkost jen zhmotnil. Analytici snížili doporučení na "prodat" s cílovou cenou 73 dolarů - tedy přesně tam, kde akcie dnes stojí. Jenže o pár měsíců později přišly kvartální výsledky, po kterých akcie za jediný den vyskočila o víc než 8 %. Trh evidentně sám neví, čemu věřit.

Co tedy Uber vlastně je: budoucí oběť autonomní revoluce, jejíž byznys model pomalu eroduje, nebo nejlevnější vstupenka na trh, který sám management odhaduje na biliony dolarů?