🧵 Το Grab αναφέρει τριμηνιαίο ρεκόρ και αυξάνει τις προοπτικές για το 2026

1/ Το Grab – η μεγαλύτερη «super-app» στη Νοτιοανατολική Ασία (ταξί, διανομή φαγητού, πληρωμές) – δημοσίευσε αποτελέσματα για το Β' τρίμηνο του 2026 και τα νούμερα είναι σημαντικά υψηλότερα από τις προσδοκίες. 📈

2/ Βασικά νούμερα:

💰 Έσοδα: 997 εκατ. $ (+22% σε ετήσια βάση)

💵 Καθαρά κέρδη: 235 εκατ. $ (υπερπενταπλάσια σε ετήσια βάση)

📊 Προσαρμοσμένο EBITDA: 168 εκατ. $ (+54%)

👥 Αριθμός ρεκόρ 54 εκατομμυρίων μηνιαίων χρηστών αναφέρει το Grab

3/ Αυτό είναι το 18ο συνεχόμενο τρίμηνο κατά το οποίο η εταιρεία αυξάνει το EBITDA – δηλαδή σχεδόν 4,5 χρόνια συνεχούς βελτίωσης της κερδοφορίας.

4/ Γιατί τόσο μεγάλο άλμα στα κέρδη; Το Grab υποστηρίζει ότι πίσω από αυτό βρίσκεται η τεχνητή νοημοσύνη – εφάρμοσαν ένα «έξυπνο επίπεδο» σε ολόκληρη την πλατφόρμα, το οποίο μειώνει το κόστος και βελτιώνει τα κέρδη των οδηγών και των συνεργατών.

5/ Η εταιρεία επεκτείνει επίσης τις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες – μετά την εξαγορά των Superbank και Stash, αναμένει ότι αυτό το τμήμα της επιχείρησης θα γίνει πιο κερδοφόρο το δεύτερο εξάμηνο.

6/ Το Grab δοκιμάζει επίσης αυτόνομα οχήματα – η πρώτη επί πληρωμή υπηρεσία «από σημείο Α σε σημείο Β» αναμένεται να ξεκινήσει στη Σιγκαπούρη ήδη από το Δ' τρίμηνο του 2026.

7/ Και τέλος – η εταιρεία επέκτεινε το πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών σε 1,75 δισεκατομμύρια δολάρια (από τα οποία 400 εκατ. $ έχουν ήδη δαπανηθεί στο Α' εξάμηνο). Η αγορά το εκτίμησε, με τη μετοχή να προσθέτει πάνω από 5% μετά τα αποτελέσματα.

Το σχόλιό μου: Αυτό είναι ένα ωραίο παράδειγμα του πώς το μοντέλο «super-app» μπορεί να αποκτήσει δυναμική μετά από χρόνια ζημιών – το Grab ήταν για καιρό σύμβολο ανάπτυξης χωρίς κέρδη, τώρα αυτό προφανώς αναστρέφεται. Ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα είναι η σύνδεση της αποδοτικότητας μέσω AI με πραγματικό αντίκτυπο στο περιθώριο κέρδους – το περιθώριο EBITDA πράγματι αυξάνεται με ρυθμό που ξεπερνά την αύξηση των εσόδων. Η αύξηση των προβλέψεων πρέπει να αντιμετωπιστεί με κάποια επιφύλαξη – εν μέρει είναι οργανική ανάπτυξη, εν μέρει είναι απλώς η ενοποίηση των Superbank και Stash στους αριθμούς, οπότε δεν αφορά αποκλειστικά την επιτάχυνση του βασικού τομέα της επιχείρησης. Τα αυτόνομα οχήματα στη Σιγκαπούρη θα αποτελέσουν ένα ενδιαφέρον τεστ για το αν μπορούν να ανταγωνιστούν τη Waymo και παρόμοιους παίκτες εκτός ΗΠΑ/Κίνας.