Η εν λόγω ναυτιλιακή εταιρεία, μετά τη συγχώνευση με τον ανταγωνιστή της, διαθέτει περίπου 150 πλοία με σχεδόν 15 εκατομμύρια τόνους νεκρού βάρους, παράγει έσοδα άνω των 1,26 δισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως και παρουσιάζει καθαρά κέρδη άνω των 300 εκατομμυρίων δολαρίων και EBITDA άνω του μισού δισεκατομμυρίου με βάση τα τελευταία στοιχεία. Ωστόσο, οι μετοχές της διαπραγματεύονται ελαφρώς κάτω από τη λογιστική αξία του στόλου, με λόγο τιμής προς κέρδη περίπου 2,6 και δίκαιη τιμή στο εύρος των 35-36 δολαρίων ανά μονάδα, περίπου το ήμισυ της τρέχουσας τιμής της αγοράς.

Το βασικό μέρος της ιστορίας δεν είναι μόνο ο αριθμός των πλοίων, αλλά η διάρθρωση του κόστους και η κεφαλαιακή πολιτική. Η ενσωμάτωση της Eagle Bulk έχει αποφέρει 21,8 εκατομμύρια δολάρια σε συνέργειες και τρέχει με ετήσιο ρυθμό εξοικονόμησης πάνω από 50 εκατομμύρια δολάρια, με ημερήσιο λειτουργικό κόστος ανά πλοίο περίπου 5.200 δολάρια και γενικά έξοδα σε μετρητά περίπου 1.300 δολάρια ανά πλοίο, από τα καλύτερα στο τμήμα…