Η συζήτηση για τα ακριβά αυτοκίνητα στις ΗΠΑ συνήθως περιστρέφεται γύρω από τα επιτόκια της Fed και το κόστος εργασίας, αλλά μία από τις βασικές μεταβλητές είναι πολύ λιγότερο ορατή: η συμφωνία USMCA και οι δασμοί στα αυτοκίνητα από τον Καναδά και το Μεξικό. Αυτό το πλαίσιο τώρα αιωρείται — και, σύμφωνα με την WSJ, ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες προειδοποιούν τη διοίκηση του Τραμπ... Διαβάστε περισσότερα
Θα στοιχημάτιζα ότι η πλειονότητα των επενδυτών δεν θέλει να έχει αυτή τη μετοχή στο χαρτοφυλάκιό τους απλώς λόγω του κινδύνου από την Κίνα και υποθέτουν ότι τότε αυτό θα "κάπως" λυνόταν. Εγώ πάντως έτσι δεν το νομίζω, αλλά θα δούμε πού θα είναι η Intel σε δύο ή τρία χρόνια. Μπορεί η παραγωγή τους, με κάποιο θαύμα, να επιταχυνθεί πραγματικά και να έχουν σε δέκα χρόνια επαρκείς πόρους για την επέκταση των παραγωγικών δυνατοτήτων, ώστε να καλύψουν την αμερικανική ζήτηση.
Nikkei και οι ιαπωνικές μετοχές: μια νέα επενδυτική ιστορία;
Μετά από δεκαετίες στασιμότητας, το ιαπωνικό χρηματιστήριο επιστρέφει στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος των επενδυτών. Ο δείκτης Nikkei 225 έχει ενισχυθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια και όλο και περισσότερα παγκόσμια κεφάλαια αρχίζουν να αυξάνουν την έκθεσή τους στην Ιαπωνία.
Πολλοί λένε ότι η TM κατασκευάζει τα καλύτερα EV, αλλά δεν ξέρω αν αυτό είναι αλήθεια. Έχω στο χαρτοφυλάκιό μου $TSLA και $BY6.F, αλλά δεν έχω ιδέα πόσο ισχυρός ανταγωνιστής είναι για αυτές η Toyota.
Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώσουμε την εμπειρία σας στον ιστότοπό μας.
Ευτυχώς πλέον δεν έχω τόσο μεγάλη έκθεση στις αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά εξακολουθώ να διακρατώ $P911.DE και $RACE.